專(zhuān)用特種汽車(chē)陷排放困局 為免后憂(yōu)應購國四車(chē)

     國四實(shí)施的大限之日——7月1日已過(guò)，盡管工信部遲遲未下發(fā)取消國三車(chē)型公告的通知，但多地政府已紛紛出臺了當地國四排放管理辦法。這令諸多廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商再難以對柴油車(chē)是否實(shí)施國四排放心存僥幸，也令專(zhuān)用特種車(chē)（高空作業(yè)車(chē)）用戶(hù)要重新考慮車(chē)輛的選購。

     已經(jīng)明確要求實(shí)施國四排放的各地政府，雖然有關(guān)于國四排放的具體管理辦法，執行力度也有所不同。但總的來(lái)說(shuō)，這些區域的地方政府都已明文規定，7月1日起，柴油車(chē)無(wú)論輕型和重型，都必須符合國四排放標準，且國三車(chē)不予銷(xiāo)售和上牌，并對不符合國四排放標準的外省市機動(dòng)車(chē)輛，不予辦理轉入手續。

    可見(jiàn)，已經(jīng)明確要求實(shí)施國四排放的各地政府，對于實(shí)施國四排放的決心非常大。

    而一直備受大家關(guān)注的油品問(wèn)題，此時(shí)也傳來(lái)捷報。據《第一財經(jīng)》報道，中石化集團6月17日表示，隨著(zhù)最后一家煉廠(chǎng)的普通柴油按新標準出廠(chǎng)，其生產(chǎn)的柴油全部達到國三標準要求，提前一個(gè)月完成升級任務(wù)。

    即使，工信部遲遲未下發(fā)取消國三車(chē)型公告的通知，但面對治污減霾的急迫性、油品的提前升級、中央治理大氣污染的決心等諸多現實(shí)，當前實(shí)施國四排放，可謂占盡了天時(shí)、地利、人和。

    如無(wú)意外，“一推再推”的局面不會(huì )再現，在7月1日按時(shí)實(shí)施國四排放標準已是大勢所趨。

   專(zhuān)用特種車(chē)用戶(hù)要重新考慮車(chē)輛的選購。為免后憂(yōu)應購國四車(chē)，現我公司已推出國四高空作業(yè)車(chē)，國四清障車(chē)，國四壓縮垃圾車(chē)。